Más allá de sus podres resultados en la temporada 2015, Pastor Maldonado parecía tener su asiento garantizado en la Fórmula 1 para la próxima campaña.
Pero en las últimas dos semanas la realidad del pitolo venezolano en la máxima categoría del automovilismo genera muchas interrogantes: principalmente su continuidad.
La escudería Renault confirmó la compra de Lotus, algo que ya se veía fraguando desde hace algunos meses. La reabsorción del equipo de Enstone por parte del fabricante francés supone un alivio prácticamente total para las arcas de la escudería, que se había aliviado con la inyección de dinero por parte de PDVSA patrocinante de Maldonado.
El presidente de Renault, Carlos Ghosn afirmó que en enero próximo anunciará los pilotos que conducirán sus monoplazas.
Por otra parte, el resultado de las elecciones parlamentarias en Venezuela pudiera tener un efecto directo en la posibilidad de que PDVSA sigua financiando la permanencia de Pastor en la F-1.
Con la mayoría opositora en los curules del parlamento venezolano, Maldonado pierde el apoyo oficialista de su país, y el presupuesto de PDVSA se aprueba en la Asamblea Nacional, lo que unido a la llegada de Renault, puede derivar en su despido fulminante.
PDVSA aportaba 100 millones de euros a la Lotos en medio de una crisis económica sin precedentes en Venezuela.
Pero en las últimas dos semanas la realidad del pitolo venezolano en la máxima categoría del automovilismo genera muchas interrogantes: principalmente su continuidad.
La escudería Renault confirmó la compra de Lotus, algo que ya se veía fraguando desde hace algunos meses. La reabsorción del equipo de Enstone por parte del fabricante francés supone un alivio prácticamente total para las arcas de la escudería, que se había aliviado con la inyección de dinero por parte de PDVSA patrocinante de Maldonado.
El presidente de Renault, Carlos Ghosn afirmó que en enero próximo anunciará los pilotos que conducirán sus monoplazas.
Por otra parte, el resultado de las elecciones parlamentarias en Venezuela pudiera tener un efecto directo en la posibilidad de que PDVSA sigua financiando la permanencia de Pastor en la F-1.
Con la mayoría opositora en los curules del parlamento venezolano, Maldonado pierde el apoyo oficialista de su país, y el presupuesto de PDVSA se aprueba en la Asamblea Nacional, lo que unido a la llegada de Renault, puede derivar en su despido fulminante.
PDVSA aportaba 100 millones de euros a la Lotos en medio de una crisis económica sin precedentes en Venezuela.
